许心超谈新能源汽车发展"三心"

北京市科委新材料与新能源处处长 许心超 中经之夜节目截图

中国经济网北京4月24日讯（记者贾玮）4月18日，国务院常务会议讨论通过了《节能与新能源汽车2012-2020年发展规划》，对新能源汽车的发展提供了新的“动力”，如何更好地解读中央政策、发展新能源汽车产业，中国经济网电视中心联合清华大学政治经济学研究中心电动汽车项目组于4月24日晚共同举办了“中经车展之夜——新能源汽车路在何方”研讨暨记者会。在会上，北京市科委新材料与新能源处处长许心超表示，在新能源汽车发展过程中，出现了一个“三心”现象，即政府热心、企业揪心、百姓担心。

许心超表示，目前社会各界都在关注新能源汽车的普及和发展，对于新能源汽车，目前的状况是政府热心，企业揪心，百姓担心。许心超解释说，政府的热心是因为新能源汽车的发展会带来产业结构的调整和地方经济的发展；企业的揪心在于资金和政策的不确定性；而老百姓担心主要在三个方面：行驶里程不够，坏了不好修，在哪里充电。

新能源汽车的方向在何处？许心超认为，首先要选准新能源汽车的定位，“拿北京举例，像商业人士用车一天跑200公里、300公里，那么新能源汽车并不适合。如果每天开车从家里到办公室，每天的行驶在100公里以内，每年整体的行驶里程也就2万公里，这样的人才是新能源汽车的消费者定位人群。”许心超进一步解释说，在新能源汽车的发展上，政府和企业应该各司其职，政府回归本位，建设好基础设施并做好舆论引导，而企业则要对电动汽车的质量以及安全性能提供保障。