贵阳西南国际商贸城，热度背后的刚性需求

　　尽管西南国际商贸城项目开建不久，但在精明的投资人和商户眼中，西南国际商贸城犹如一座待挖的金矿，每天到此寻找商机的经营户源源不断。宣布动工还不到一个星期，一期3.6万个商铺还在蓝图上，贵阳西南国际商贸城推出的首批预约商铺，转瞬就被省内外的商户席卷一空，上演了一出“疯狂”的抢铺大戏。贵阳西南国际商贸城何以如此热动贵州？疯狂抢铺、“一铺难求”的现象背后有何玄机？记者就此采访了省内有关专家、学者及部分商户。

　　热度背后的＂刚性需求＂

 　　西南国际商贸城的区位优势、交通优势、人气优势、市场安全优势，就像给财富上了四道保险，“地气”兼备“财气”，商铺商机勃勃，价值前景被一致看好，加上浙商投资品牌与专业的天生“财智”，提供了多种致富方式。业内人士称之为“不容错过的区位，不容错过的财富，不容错过的旺铺”。

　　不少专家学者，也在密切关注着贵阳商贸物流市场上的这波抢铺热潮。

预约期间场场爆满，刚过早晨８点，现场挤满了排队的商户。

　　“贵阳西南国际商贸城早就应该建了！”贵州省社科院区域经济研究所所长、研究员宋明认为，西南国际商贸城的建设符合贵阳未来城市发展的需要。

　　“贵阳缺少一个支柱性的产业体系，所以作为全省经济发展的火车头，贵阳对区域经济的带动能力和辐射能力还不够。”宋明分析认为，全省第十一次党代会明确提出贵阳要在全省经济发展中充当“领头羊”，贵阳比任何时候都需要为经济的发展寻找新的兴奋点。

　　“西南国际商贸城的建立，无疑将为贵阳的经济发展摄入一剂强心针，并将成为贵州商业发展的标志。”宋明说，贵阳的商品批发市场主要分散在市西路、浣沙桥、老客车站、次南门、花香村等地，并且现有商贸业态的规模、档次以及与经济发展的耦合程度都尚在萌芽阶段，如果贵阳西南国际商贸城建立起来，这将把贵阳乃至贵州的商贸经济发展推向一个全新的历史发展阶段。

　　宋明认为，贵阳现有的产业条件对于建立一个辐射整个西南地区的商贸城来说，还不成熟。“不过提出并实施这样超前的城市建设规划却是十分正确的，等到商贸城2015年建成，在这3年期间，贵州在交通、城市配套服务方面都将进入一个新的发展阶段，对于扩大商贸城的辐射力会有着极大的促进作用。”宋明说。

　　“贵州商贸流通市场发育不充分，经济发展的开放程度也不够高。西南国际商贸城一旦建成，将聚集来自全国的商家，从而推动贵阳的进一步开放。”贵州省人民政府发展研究中心副主任蔡福顺对西南国际商贸城同样充满了期待。

　　“贵州是典型的内陆山区省份，发展水平低且不平衡，产业结构不够合理，工业化、机械化、信息化、城镇化程度偏低，本届政府正是看到了目前自身发展的诸多不足，出台相关政策，加大招商引资力度，从沿海等发达城市大力吸引投资以带动区域经济的快速健康发展。”蔡福顺说，此次西南国际商贸城项目600亿江浙民间资本锁定贵阳，就是最好的佐证。

发号现场次序险些失控。

　　“尽管商贸流通环节薄弱，但是贵州又是西南地区重要的陆路交通枢纽。加强贵州服务流通体系建设，构筑西南地区重要的物流节点，形成有一定影响力的大商贸、大市场格局，有利于推动贵州加快发展，冲出‘经济洼地’，实现后发赶超。”蔡福顺说，各级党委政府，各职能部门应严格把关，坚决杜绝重复建设、浪费社会资源的情况发生。

　　贵州大学管理学院副院长、管理学教授林岚涛则直指西南国际商贸城商铺遭受疯狂预约背后的原因。他认为，西南国际商贸城是贵阳市委、市政府牢牢把握省委、省政府＂加速发展、加快转型、推动跨越＂主基调，在金阳新区规划建设的大型综合性商贸批发市场。为此，贵阳市人民政府经过市场调研、合理规划、科学计算先后出台了两个规范性文件，不仅充分考虑了商贸城的承载量，明确要求相关部门和单位坚决贯彻落实市委、市政府关于全市商贸批发市场布局和管理工作的决策部署，积极稳妥推进城区商贸批发市场分步有序搬迁至规划建设中的西南国际商贸城及相应区域。政府的支持力度无疑给商户吃了一粒定心丸。同时，各批发市场商户自身也有拓展规模、向外发展的需要。

　　林岚涛认为，西南国际商贸城是贵阳商贸物流市场升级换代的“刚性需求”，同时也是贵阳商贸流通领域的众多经营者拓展业务、做大做强的“刚性需求”，这些都是西南国际商贸城商铺预约热度难抑的主要原因。

　　贵州省“十二五”规划专家委员会委员、贵州财经学院副校长、教授、经济学博士张晓阳认为，发展商贸中心，要具备四大条件，物流、人流、交通流和信息流。随着贵阳新的行政中心、交通中心、商业中心等城市配套和经济中心的整体西移，客商的大量云集，投资规模的日益增大，资金流、人流、信息流、物流的大幅交织，贵阳将成为世界各地客商创业、创新的主战场，总部集聚的主阵地和企业服务的主平台。

　　还未开工就已引发热议

　　事实上，在贵阳西南国际商贸城还未宣布开工之前，有关这个项目的相关信息早已不胫而走，并引发多方议论。关注这个项目的人，不仅有贵阳人、贵州人，还有不少全国的网友；不仅有商铺经营者、投资者，也有专家学者。

由于预约人数过多，不得不场外发号分流。

　　记者了解到，早在今年2月份，金阳新区一则关于西南国际商贸城项目即将启动的消息发布后，便在省内外一些网站、贴吧中引发热议。

　　“贵州加油，咱们贵州只有这种大型项目多上几个，城市品位的提升才能加快。”在百度贵州贴吧，一网友这样留言。

　　“加油！加油！”“顶金阳、顶贵州！”……不少网友留言虽然简短，但洋溢着他们对西南国际商贸城项目的由衷赞叹。

　　在四川泸州，当地的网友也在热议贵阳西南国际商贸城这个对他们来说相对遥远的项目。

　　“贵阳这个项目一旦建成，泸州商贸城将黯然失色。”一网友在泸州论坛上发帖，将贵阳西南国际商贸城与当地的商贸城相比较。

　　“这个没可比性，泸州是地级城市，地处中国川南，辐射川、滇、黔、渝，地理位置优越。贵阳是省会城市，地处中国西南部川、滇、桂、渝、湘、遥相呼应，必将成为内陆商业中心。”有网友如是反驳。

　　“整个项目14500亩，泸州商贸城规模700亩，大名鼎鼎的义乌才2000多亩，贵州要14500亩，是泸州的20倍，义乌的7倍。省会城市怎么说都是财大气粗，有政策支撑的。”另有网友如是评价。

现场安保高度紧张。

　　除了网络上，在贵阳商贸物流行业中，西南国际商贸城项目同样是一个焦点话题。甚至有不少贵阳商户和商铺投资者拨打本报热线，咨询贵阳西南国际商贸城的有关信息。

　　“这个项目投资这么大，是真的吗？”　“这个项目三、五年之内能够建好吗？能够炒热吗？”

　　“这个项目如果建起来，贵阳原有的那些老批发市场能够搬进去吗？”

　　赞扬声、质疑声，贵阳西南商贸城在一片噪音中盛大开工，并随即接受商铺预约。

　　刷卡2.36亿元，这是“五一”期间，贵阳西南国际商贸城接受商铺预约时收取的诚意金。这不是商贸城方提供的数据，而是中国银联贵州分公司向媒体公布的数据。据介绍，从4月29日到5月1日3天时间内，全省银行卡跨行交易笔数达34.9万笔，交易金额达11.6亿元，其中西南国际商贸城预约商铺就揽金2.36亿元，位居交易金额榜冠军。这其中还不包括抱着现金前来登记的云云人众。

　　此前，曾有人网上发帖质疑：“有些商户会不会是炒房者，所说的签约现场火爆会不会只是一种假象。”

　　事实胜于雄辩。来自第三方的数据，证实了贵阳西南国际商贸城在贵阳市场引发的疯狂并非投资方的炒作，而是一种自发的市场冲动。

预约现场，人流如潮。

　　也有一些商户曾经担忧，他们缴纳了金额不菲的诚意金之后，万一公司人间蒸发了，找谁去？但他们和贵阳西南国际商贸城签署了商铺预约协议之后发现，自己的担忧纯属多余。记者了解到，正是为了打消商户们的顾虑，保障商户利益，贵阳西南国际商贸城有限公司主动请求金阳新区管委会监管客户预约商铺所交的诚意金，包括此后每一轮预约登记所收取的诚意金，并郑重承诺绝不使用商户所交的诚意金。经与金阳新区管委会研究，该公司已邀请金阳新区住建局共同监管存储在建设银行贵阳碧海花园支行账户内的所有诚意金，在贵阳西南国际商贸城有限公司领取商品房预售许可证后三日内解除监管，在监管期内，除个别商户中途需办理解除预约的退款手续外，监管账户内的所有资金不得动用。

　　接近3亿元人民币的现金流就摆在眼前，这是不少对资金如饥似渴的企业、公司求之不得的，但贵阳西南国际商贸城有限公司却不为所动。

　　“我们不差钱！”贵阳西南国际商贸城有限公司董事长牛气十足。

　　而正是看到贵阳西南国际商贸城有限公司的财大气粗，不少此前还在谨慎观望的商户们再也沉不住气，纷纷询问：下一期商铺预约什么时候开始？对此，记者从贵阳西南国际商贸城有限公司了解到，该公司的下一批商铺预约方案正在制定中，将于近期向省内外商户公布。

　　疯狂背后的市场觉醒

　　网络上、现实中的正反观点交锋，商铺预约时的疯狂争抢……贵阳西南国际商贸城在贵州商贸物流市场搅起的热浪一浪高过一浪，其中也伴随着不少谣言，以至于贵阳西南国际商贸城有限公司不得不连续发表律师声明，对谣言给予谴责和澄清。而这一切恰恰从一个侧面印证，作为一艘商贸物流航母，贵阳西南国际商贸城刚刚启程，就已经撼动了贵阳的传统商贸物流市场。

　　记者采访到不少参与了贵阳西南国际商贸城首批商铺抢筹的商户，谈及这个话题，他们纷纷把话锋转向了以市西路为代表的贵阳传统商贸流通市场。这些商户是贵阳传统商贸流通市场的基础，他们早已不满足于贵阳传统批发市场这“一亩三分地”，早就期待着贵阳商贸物流市场升级与换代。

　　贵阳市西路百货批发市场初始于上世纪八十年代末，到九十年代初，初现雏形。九十年代末，以市西路百货批发市场为中心的市西商圈发展成为我省最大的市场。

　　目前，市西路商圈云集经营户12000多户，行业主要以服装、鞋类、床上用品、文体用品、箱包、化妆品、塑料制品等，并衍生出一些专业性的市场。

　　但跨入21世纪，年上缴利税一亿多元的市西路商圈逐渐成为贵阳市整脏治乱的老大难问题，狭窄的老街、混乱的马路市场、窝棚一样的临街商铺……成为贵阳城市形象的难言之隐。为此，贵阳市将市西路全面改造成步行街，市西路商圈从此迈上了一个大台阶，脏乱现象大有改观。

　　然而，步行街的改造仅仅让市西路得到了形的改变，而且是有限的改变。市西路管理的落后与混乱、配套服务的极端贫乏、拓展空间的局限等等，并没有得到根本的改善。

　　目前，该市场面临着诸多难以破解的难题。首先是市场功能不配套，经营购物环境低劣。作为我省目前物流、人流量最大的市场，市西路却没有相配套的仓储、货运、停车场、餐饮、休闲场所、公厕等。道路狭窄、人流拥挤。

　　货运和停车难是商户们普遍头疼的问题。在市西路，由于贵阳限制大货车入城，商户门只有夜间才能卸货，而且得将大货车的货改由小货车运进市西路的门面。这样一折腾，不仅浪费了时间，而且增加了人力和物流成本。据商户们介绍，如果能直接卸货，商户们至少可以节约40%的物流成本。

　　这些成本都转嫁给了谁？在市西路经营服装近15年的商户赵某告诉记者，商户不可能自己承担增加的物流成本，还不是商户摊给零售商、零售商转嫁给了消费者！

　　赵某还告诉记者，每年他的手上都会拿着二、三十张交警罚单，几乎全是违停。

　　“没办法呀，整个市西路都很难找到停车位，很多时候忙着和客户谈生意，开着车围着市西路绕了一圈却找不到车位，就只得硬着头皮将车停在路边见客户去了。”

　　连商户自己都找不到地方停车，更何况大量的打货客户？来自清镇市新店镇的陈涛，在新店镇上有一个主营床上用品的门面，他每月都会来市西路补货。以前乘客车来贵阳打货，常常拖着大包大包的货倒腾，觉得很不方便；现在自己有了轿车，原以为打货会轻松些，但很多时候在市西路周边都找不到停车位，他只得把车停到离市西路比较远的地方，还和以前一样请＂扁担＂或者三轮车帮自己倒腾货物，有时光停车费都快抵得上以前的车费。

　　占道经营也是市西路难以回避的一个问题。“一个省会城市的城中央，一个贵州最大的市场，却感觉像一个‘乡场’。”来自温州、在市西路经营了十几年的商户冯某抱怨，他的门面在楼上，而楼下经常被各种各样的小、散经营户占道经营，严重堵塞通道、步行街，顾客和货物进出都十分困难。他认为，这种现象一般是农村市场才有，但没想到却出现在一个省会城市的核心地段。

　　冯某说，占道经营户们不交税、不缴费，经营成本低，不仅冲击合法经营户的利益，而且严重影响市场秩序和面貌。

　　“在全国省会城市中，恐怕再也没有哪个城市还在城中心地段搞批发市场。如果政府能够规划建设一个配套完善，管理先进的新市场，我们很愿意搬过去。”冯某说，自己在市西路拥有一个80多平米的门面，由于不够用，租了两个，仍然觉得不够用，但再也找不到合适的门面了。

　　冯某和自己的一群温州老乡近日在西南国际商贸城合伙预定了50间商铺，共2000多平方米，光他自己就占了一半。冯某告诉记者，他想借助这个机会，将自己代理的家纺产品进一步做大做强。无论交通区位条件、市场规划还是配套设施，西南国际商贸城都让冯某充满了期待。

　　“脏、乱、差”，谈到市西路，不少经营户都在重复着这三个字。

　　“拥挤、混乱、肮脏，这样的环境谁愿意来购物？如果不是为了照看生意，连我们都不愿意在这里多呆，何况顾客。”商户钟某告诉记者，在市西路，一到夏季就很难招聘营业员，因为营业员宁愿收入低点，也不愿在市西路仍受这里的污浊与闷热。

　　业内人士认为，市西路成就了贵阳商业发展史的一段辉煌、造就了一个个富翁，但市西路自身无法解决的一系列瓶颈问题，使之无法紧跟贵阳市经济社会发展的步伐，必将被历史所淘汰。

　　市西路商圈如此，贵阳其他市场亦然，它们同样面临着自身无法解决的矛盾。而在这些市场经营的商户，他们大多在市场打拼了十年以上，不仅积累了一定的财富，更积累丰富的市场经验。贵阳市场上的任何风吹草动，都逃不过他们的眼睛。

　　此番，商户们纷纷加入西南国际商贸城的疯狂抢铺行列，这不仅是贵阳西南国际商贸城作为一个全新财富地标的向心力所在，也是贵阳传统商贸物流市场升级、换代的一种自我觉醒，商户们更多是从自身发展需求，着眼长远，旨在区域经济的良性循环中谋求利益的更大化。

　　一个新区转型的关键之作

　　商户需要西南国际商贸城这样的现代商贸物流航母，贵阳商贸物流业需要西南国际商贸城这样的现代商贸物流航母，而作为这个超大项目的引进者，金阳新区更需要西南国际商贸城这样的现代商贸物流航母。金阳新区把西南国际商贸城作为该区转型跨越的关键之作，并要求集全区之力，配合好、服务好这个项目的建设。

　　据记者了解，“十二五”期间，金阳新区的城市建设开发要向307平方公里范围推进。但金阳不是摊“大饼”，金阳将集中力量突破重点区域的建设开发，争取一片一片地推开。未来的三至五年内，金阳新区锁定了三大建设重点区域——贵阳金融中心、西南国际商贸城、贵阳火车新客站功能区。而其中的西南国际商贸城项目，对金阳的产业结构调整，将起着至关重要的作用。

　　任何一个新兴城区，都会经历一个房地产业的黄金发展期，房地产总能给一个新区带来一组组漂亮的财政统计数据。2008年以来，房地产业在金阳缔造了一个个辉煌，但金阳并没有迷恋这样的辉煌。金阳依托房地产业，但并不依赖房地产业。2008年下半年，金阳新区提出了“三产立区”的发展战略。这一发展战略的落实很快收到了成效。

　　据统计，2008年，金阳新区财政总收入53759万元，地方财政收入43919万元。2009年跃上一个台阶，翻了一番多，之后一直保持较高增长。今年一季度，金阳新区固定资产投资突破90亿元、财政总收入突破17亿元、地方财政收入突破14亿元、招商引资突破50亿元。

　　在国家房地产调控政策影响下，以房地产业为主要支撑的金阳新区，财政收入并未下降，反而稳中有增，为什么？

　　原因在于从2008年下半年以来，金阳新区实现了从单一的开发建设向综合性社会事务管理的成功转型。

　　三年多来，金阳新区加大招商引资力度，力求将第三产业做大做强，世纪金源酒店、万丽酒店、凯悦酒店等一批五星级酒店以及大唐贵州发电有限公司总部、永贵能源有限公司总部、联通贵州公司总部、苏宁电器、居然之家等总部经济和大企业陆续入驻金阳。人们发现，以房地产业为主要支撑的金阳，正在突破受地产调控政策影响的瓶颈，用商贸业、服务业逐步缩小了房地产业的税收比重。三年前，房产税占金阳财政总收入的98%，到去年底，已经缩减为70%。

　　财政数据的变化，验证了新区战略调整的前瞻性，也让金阳新区对“三产立区”这一战略更加充满信心。贵阳市委常委、金阳新区党工委书记丁旭东接受记者采访时说，“十二五”期间，金阳新区将全力推进西南国际商贸物流城建设，这是新区将来的主要支柱产业，是确保金阳新区实现“十二五”规划目标的重要保障。新区将按照高标准、高起点的要求，尽全力服务于该项目区域的规划建设，确保在“十二五”期间完成占地10平方公里、总投资600亿元的西南国际商贸物流城建设。

　　西南国际商贸城将是一块“永业田”，而并非一次性产业。丁旭东说，西南国际商贸城是一个集商品批发、展示、运输、储存、加工、配送、信息处理等为一体的城市综合体，它一旦建成，不仅可以给金阳带来源源不断的税收，而且将在金阳新区带动起一条条产业链，为金阳新区社会经济发展注入强大的活力。

　　“省的第十一次党代会胜利召开，给我们留下了一个个关乎如何奋力赶超、如何转型跨越的发展命题。金阳新区如何落实党代会精神？”丁旭东告诉记者，全省都在实施工业强省战略，金阳不可能复制这样的发展道路，但金阳新区可以发挥自己的区位优势，把金阳打造成贵州、贵阳振兴工业的服务基地。

　　“金阳新区力争在‘十二五’期间，实现现代服务业对经济增长贡献的比重达到50%以上。”丁旭东说，要实现这个目标，就需要构建一个强大的现代服务业体系，而西南国际商贸城，则是金阳新区现代服务业体系中的关键之作。