沿江高速深圳段明年通 广深路费将大降

南都讯 记者 刘凡 明年下半年，深圳至广州或有一条便宜又快捷的高速路———广深沿江高速。南都记者昨日从深高速公司获悉，目前广深沿江高速深圳段项目进度已经接近完成85%，预计明年下半年可完工。

广深沿江高速路是广东道路网络中重要的一条动脉，由于广州与深圳之间交通动脉广深高速已然饱和，司机行走虎门大桥饱受阻塞之苦已然成为深圳交通北上的突出矛盾之一，因此沿江高速又被称为广深第二高速，从规划之时就成为了广深两地居民、货车司机关注的焦点话题。目前广深沿江高速广州段已经建成通车，但是深圳段则受征地拆迁影响，迟迟无法顺利开工。加上99.7%的路面都在海上高架，增加了施工难度，也增加了与码头等的协调难度，因此自2007年9月29日就举行开工典礼的深圳段至今无法完工。

昨日，深高速公司方面表示，广深沿江高速公路深圳段，由深圳市广深沿江高速公路投资有限公司负责投资，由深高速负责建设管理工作。该项目路线起自东莞深圳交界的东宝河口，终于南山区的月亮湾大道，与深港西部通道侧接线对接，是一条建在深圳西部外围海域与滩涂上的高架高速公路。沿江项目深圳段全长30 .45公里，主线桥梁占全长的99.7%，主线设计行车速度为100公里/小时，采用全封闭、全立交的双向八车道高速公路标准，全线设福永、机场、西乡及月亮湾4处互通式立交，于前海设一处主线收费站，项目已批复概算约104亿元。

目前，该项目主要由海上桥梁组成，当前项目工程进度约85%，桥梁结构已基本完成，房建工程基础工程已完成，路面工程、机电及三大系统工程、交安设施及绿化等附属工程已进场开展施工。该项目计划于2013年下半年完工。据悉，沿江高速比122公里长的广深高速缩短了近1/3的距离，建成通车后广州到深圳只需1小时，在收费上也将远低于广深高速。